2月 082012
 

已经进入破产申请的萨博汽车,吸引了不少买家的关注。近日,有外媒称,中国北汽集团也表达了对萨博汽车的收购意向。

北汽投资有限公司副总裁毛海向海外媒体证实:“我们正在考虑(收购萨博),但这是非常复杂的交易。”据悉,北汽集团的代表已经抵达瑞典准备进行谈判,而目前仍无迹象表明北汽准备收购萨博哪一部分资产。

据海外媒体报道,北汽或将联合日本松下集团共同收购萨博汽车剩余资产,以生产电动车。

但北汽集团相关人士昨日在接受《第一财经日报》采访时,并未对此消息作出回应。

到目前为止,萨博破产清算执行管理人Hans Bergqvist和Anne-Marie Pouteaux尚未对此做出官方置评。二人表示:“正如先前已经明确表示的那样,我们不会对交易过程中的个人利益相关者或报价细节进行置评。”

此前来自中国的两家企业——庞大集团和青年汽车联手收购萨博失败,但青年汽车并未放弃对萨博的收购,1月30日青年莲花汽车再次报价30亿瑞典克朗(约合4.46亿美元)收购萨博所有剩余资产。

虽然萨博汽车本身负债累累,但是对这一欧洲汽车品牌垂涎的投资者仍然跃跃欲试。除了青年汽车以外,其他投标的企业还包括印度车企马恒达、土耳其投资公司Brightwell Holdings和瑞典工程公司Semcon。

此前,曾传出东风集团、上汽集团同样对萨博的剩余资产产生兴趣,而自2009年北汽集团收购了萨博的部分平台和技术以来,已不是该企业第一次被传出有整体收购萨博的意向。

但记者近日在采访北汽集团高层时获悉,北汽并无意全盘收购萨博,“不仅要背负一身债务,而且还会牵扯到与通用汽车的产权纠纷。”

两年前,萨博汽车的核心知识产权被北汽集团以1.97亿美元收入囊中,包括三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱,还有萨博最为重要的知识产权——Know-How(技术诀窍)。

从技术层面,被北汽收购的萨博资产包括:所有系统、零部件失效模式分析,满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告,CAE分析模型、计划和报告,整车制造体系,整车质量管理体系。

上述高层介绍,萨博汽车虽然进入破产阶段,但是根据此前协议,萨博方面派到北汽的约70~80人技术支持团队仍然在北汽集团上班。

这些萨博专家主要任务是协助北汽消化吸收收购的技术,帮助北汽技术人员搭建数据库,还包括将文件翻译成中文等工作。基于萨博技术的北汽集团自主品牌轿车将于今年下半年上市。

也有业内人士认为,无论是从品牌还是技术层面,萨博并不值得中国企业贡献真金白银。汽车咨询公司Automotive Foresight (Shanghai) Co.分析师张豫认为,对于中国车企而言,最需要的无疑是品牌价值和核心技术,但目前萨博的价值已经所剩无几。

( 责任编辑: 志明 )

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